RPA Dronen piloto Ikastaro Ofiziala ikusentzunezkora bideratua

Argibide zurrumurruak hegan egiteko eta altuera handiko bideoak grabatzeko

Sarrera

CCENTA, FlyDonosti-rekin lankidetzan, Gipuzkoako aeronautika ofizial bakarra da “Ikus-entzunezkoari buruzko RPA pilotu ziurtagiria eskuratzeko Semi-presentziala” izeneko ikastaroa aurkezten duena. Edizio honetan, araudi berriaren aldaketak sartuko dira, hiriguneetan eta CTR (aireportuko kontrol gunea) gainetik aise baimentzea, AESAren aldez aurreko baimenarekin. Interesa duzu? Informazio gehiago eskatu beharrik gabe!

Hezitzailea

Informazio

Drone pilotu zibil bat bihurtzeko jakin behar duzun guztia ikasiko duzu! Horrez gain, ikastaro honekin hegazkin zibileko pilotuek pilotu pilotuek eta dronesek 25 kg baino gehiagokoa eta kontrol urruneko pilotuek bete ditzakete.
Ezagutza gabeko edo hegazkin pilotuen lizentzia gabe eskatzaileak:

  • Gutxienez 18 urte izan behar dira ikastaroaren hasieran.
  • Aeronautikako mediku ziurtagiriaren 2. maila.

Hegazkin pilotuen lizentzia (gutxienez ULM lizentzia) eskatzaileak:
Kasu honetan, ikasleek ikastaroaren fase praktikoa bakarrik bete beharko dute.

  • Segurtasun medikoko 1 edo 2. mailako klaseak.
  • Lizentzia ULM, PPL, CPL edo ATPL indarrean.

Sar zaitez estekan eta kontsultatu medikuntzako zentroentzako zure azterketa aeronautikoan

Data: Atal teorikoa: azaroak 17, 24 eta abenduak 1 / Atal praktikoa: abenduak 14, 15 eta 16
Ordutegiak: Festa teorikoa: 10:00 – 14:00 / Lan praktikoa: 9: 30etatik 13: 30etara eta 15: 00etatik 07: 00etara.
Iraupena: 80 ordu
Prezioa: 990 €
Erreserba: Lekuaren erreserba 200 € izango da CENTA kontu zenbakia ES55 0049 1956 91 2310004024 zenbakira eta abizena adieraziz.
Deskontuak: ikastaro hau parte-hartzerakoan diruz lagundu daiteke langile okupatuentzat, Gurutze Fundazioaren trebakuntza-kredituei esker.
PARTE TEORIKOA – IKASTARO DIDAKTIKOA

Ezagutza teorikoaren irakaskuntza aurpegiko prestakuntza (ikasgelako lana, bideoak, diapositibak eta bestelako laguntzak) eta urrutiko ikaskuntza bateratzen ditu. Irakasleek egiaztatzen dute ezagutza teoriko guztia bete dela eta azken azterketa CENTA instalazioetan egin aurretik. Azterketa honetan, gutxienez% 75 galdera batzuen bidez lortutako ezagutza teorikoak frogatu beharko ditu. Behin azterketa gainditu ondoren, ATOk aptitude ziurtagiriaren ziurtagiria emango dio ikasleari, zeinak HTk sinatuko duen.

Kurtsoaren hasieran ikaslea kurrikulu osoa emango zaio dagokion irakasgaiarekin, baita norberaren ordutegi pertsonalizatua eta sarbidea ere. Ikasleek aste bakoitzean gainditu beharko dituzten moduluak azalduko dituzte.

Aste bakoitzaren amaieran, irakasleek kontrolatzen duten irakasgaien kontrolaren proba bat jasoko dute.

ARAUTZEN

  • 48/1960 aireko nabigazio legearen alderdi aplikagarriak eta airearen segurtasunari buruzko legea 21/2003 eta aireko trafikoaren rregulazioa.
  • Aireontzia autoritatea: AESA.
  • RPA pilotua: Prestakuntza, eskakizun medikoak.
  • Segurtasuna.
  • Ondasun arriskutsuen garraioa.
  • Istripuak eta gertakariak jakinaraztea.
  • Ohorezko eta pribatutasun pertsonala babesteko 1/1982 Legeak ezarritako mugak.

AIREAREN AUZITEGIA OROKORRA

  • RPAen sailkapena.
  • Aeronekotasuna.
  • Izen ematea.
  • Hegazkin zelula.
  • Potentzia-trena.
  • Ontziratutako ekipoak.
  • Hegazkinen kontrol sistemak.
  • Kontrol geltokiaren tresnak.
  • Altuera kontrolatzeko segurtasun-sistemak. Etxeetara itzultzeko sistema.

AIRCRAFT PERFORMANCES

  • Hegaldi profila.
  • Hegazkinaren emanaldiak.
  • Plangintza: hegaldi mota, meteorologia, maparen inguruko azterketa.
  • Arriskuak zehaztea.

EGURALDIA

  • Haizea.
  • Hodeiak
  • Fronteak.
  • Turbulentzia
  • Egun eta gaueko ikusgaitasuna.
  • Zizaila.
  • Informazio meteorologikoa: altuera txikiko taulak, meta, esanahia.
  • Eguraldiaren aurreikuspenak.
  • Eguzki ekaitzak.

MAPAK NABEGAZIO ETA INTERPRETAZIOA

Lurra: longitudea eta latitudea, kokatzea.

  • Aeronautika diagramak: interpretazioa eta erabilera.
  • DR nabigazioa.
  • Altuera eta distantzia mugak: VLOS, EVLOS, BLOS.
  • GPS: erabilera eta mugak.

PROZEDURAK

  • Operazioen eskuliburua.
  • Eragiketa-eszenatokiak.
  • Mugikortasunarekin erlazionatutako mugak.
  • Gaueko hegaldia.
  • Muga operatiboak: ibilgailuen mugimenduaren kontrola, geltokien arteko kontrol transferentzia.
  • Hegaldiaren langileak.
  • Eragiketa gainbegiratzea.
  • Istripuen prebentzioa.

KOMUNIKAZIOA

  • Irratiaren transmisioaren printzipio orokorrak.
  • Emitters, hargailuak eta antenak.
  • Irratiaren erabilera.
  • Nazioarteko alfabetoa irrati-komunikazioetarako.

FRAKTOLOGIA NAUTIKOA APLIKAGARRIA

GIZA-FAKTOREAK RPA

  • Egoera kontzientzia.
  • Komunikazioa.
  • Laneko karga: giza jokabidea.
  • Talde lana: lidergoa.
  • RPAen pilaketak eragin ditzakeen osasun alderdiak.

ATC EZAGUTZA

  • Aire-nabigazioaren sailkapena.
  • Informazio aeronautikoko dokumentuak: NOTAM, AIP.
  • ATS erakundeak Espainian.
  • Aire-nabigazioa kontrolatua, ez kontrolatua eta segregatua.
  • ATC argibideak.

KOMUNIKAZIO AURRERATUA

  • Irratiaren espektroaren erabilera, maiztasunak.
  • ATCekin komunikazioak.

PARTE PRAKTIKOA – PRESENTZIA DIDAKTIKOA

Ikasgai teknikoa
Prestakuntza praktikoko ikastaroak 5 orduko iraupena izango du, kalifikazioak lortzeko asmoa duen hegazkinarekin.
Zati teoriko hau amaitzean, ikasleak aurreproiektuaren galderen% 75eko gutxienez gainditu beharko du, zeinen agenda izango baita:
Orokorra

  • Hegazkinen deskribapena
  • Motorea, hustea, errotorea
  • Hiru ikuspegi plan mugak
  • Masa / masa maximoa
  • Abiadura / abiadura maximoak
  • Galera abiadura
  • Maniobra kargaren faktorea
  • Masa eta zentratua mugak
  • Autorizatutako maniobrak
  • Motor taldea, hodiak, errotorea
  • Potentzia gehienez
  • Engine abiadura, helizeak, errotorea.

Larrialdi prozedurak

  • Motorren porrota
  • Hegazkinaren pizte berriro
  • Suteak
  • Plangintza
  • Autorotazioa
  • Larrialdietako lurreratzea
  • GPS seinalearen galera
  • Irratiaren estekaren galera
  • Beste larrialdi batzuk

Prozedura arruntak

  • Pre-flight review
  • Abiaraztea
  • Hartu
  • Cruise
  • Geltokia hegaldia
  • Lurreratzea
  • Lurreratze ondoren motorrera
  • Irudiak
  • Hartu
  • Alboetako haize-muga ixtea
  • Lurreratzea
  • Alboetako haize-muga

Pisua eta zentratzea, ekipamendua

  • Erreferentzia masa hutsa
  • Erreferentzia zentroa hutsik dago
  • Masa hutsik zehazteko konfigurazioa
  • Talde zerrenda
  • MTOW
  • Ordainpekoa

Batzar eta doikuntza

  • Muntatu eta desmuntatu argibideak
  • Ajustes accesibles y consecuencias de la lista de características de vuelo
  • Erabilera zehatzarekin lotutako edozein ekipamendu bereziaren muntaketaren eragina

software:

  • Bertsioen identifikazioa
  • Bere erabilera eta funtzionamendu egokia egiaztatzea
  • Eguneraketak
  • Programazioa
  • Hegazkinen ezarpenak

Behin azterketa praktikoa gainditu ondoren, irakaskuntza praktikoa parte hartuko da, gutxienez 20 aireratzea eta 20 lurreratzea, normalak, anormalak eta larrialdietako prozedurak barne hartuta. Horrela, hegaldiak konfigurazio posible guztietan eta modu guztietan erabiliko dira. kontrol sistemaren funtzionamendua (automatikoa, erdi-automatikoa eta eskuliburua).

Instrukzio praktikoaren amaieran, hegaldiaren azterketa bat egingo da irakaslearen aurrean, haren gainbegiratutako jarraipena egitean, ondorengo maniobrak barne hartzen diren RPA motaren arabera.

1. Hegazkinaren pilotua

Errotorearen programa:

  • Tarte bertikala, 10 segundoko beherako hegaldi bat jarraituz, begi-mailan 5/10 m-ra dagoen pilotuaren begietan.
  • S-formako distantziaren abiadura eta maila hegaldiaren itzulpenarekin, 4 kurban aldaketak 20 / 30m-ko altueran.
  • Hurbileko hegaldi motel eta hegalaren itzulpena, atzerantz mugituz (pilotuaren aurrean buztana) eta 20 / 30m-ko altueran.
  • S-formako distantziaren hegaldi motel eta hegaldiaren itzulpena, 4 kurtsoko aldaketarekin eta 20/30 m-ko altueran.
  • Goranzko bertikala 10,20 m-ko altueran eta alboko hegaldian 30 m-ko distantziara.
  • 50/60 m-ra igo eta 360º-ko bihurgunea eskuinera (gorria), 5m-ko altuera, pilotuari begira.
  • 50/60 m-ra igo eta 360º-ko txanda egin ezkerrera (espirala), pilotuaren aurrean 5m-ko altueraraino.
  • Ezkerreko zirkuitu angeluzuzena eta pilotuaren aurrean lurreratze bertikala.
  • 100m-ko zirkuitu bat eta larrialdiko lurreratzea 50 metroko pilotuan.
  • Irekiera eta zirkuitu angeluzuzena ezkerreko bihurguneekin 5m altuera hurbiltzen den azken atala, 10m-ko pilotalekuan definitutako eremu batean lurreratzea.
  • Prozesatu errotore anitzeko (GPS seinalea eta komando eta kontrol-lotura galtzea) RTH sistemaren gaitasuna.
  • 100 m-ko altuera bertikala eta jaitsiera bertikala lurreratzea.

2. Arma finkoa

  • haizearen aurka aireratze lerrozuzen, zirkuitu laukizuzena jarraian osoa full stop lurreratzea jarraian eskuinera doa.
  • haizearen aurka aireratze lerrozuzen, zirkuitu laukizuzena jarraian bihurtzen erabaki bat jarraian eta off ezkerrera (bada lurzoruaren baldintzak, eguraldia edo hegazkinaren ezaugarri zehatzak ez da baimentzen, tangentzialak hurbilketa bat egongo ukitu gabe burutu lurrean).
  • 10 metroko altuera baino altuagoa izan da kurtsorea, altuera eta abiadura mantenduz.
  • Zirkuitu laukizuzen bat txandaka, ezkerrera lehenengo txanda, 360º-ko eskuinera (zortzimendun horizontal bat) eta 360º-ko ezkerrekoa eta gutxi gorabehera 30. hamarkadaren beherakada mantentzen duen txanda.
  • Igoera gainetik 50 metroko altuera batetik abiatuta, hegazkina 360º-ko espiral bat behar du eskumako beheranzko noranzkoan gutxienez gutxienez boterea murrizteko, potentzia aplikatuz pilotuaren alboan 5/10 metroko altuera dutenean .
  • Igoera gainetik 50 metroko altuera batetik abiatuta, hegazkina 360º-ko espiral bat behar du ezkerrera beherantz gutxienez gutxienez boterea murrizteko, pilotua alboan pasatzean 5/10 metroko altuera duen potentzia aplikatuz
    Aztarna abiadura 5/10 metroko altueran.
  • 100m pasarte horizontalean eta indar handian, xehatuta txikituta
  • 60. urterako berreskuratze nabarmenarekin, murgiltzeko potentzia murrizteko.
  • Hegazkinaren aukerak pilotuaren aukeran erakustea.
  • Definiatutako espazioan zehaztasun bat ateratzea.
  • Eragiketa osoa egin ondoren motorraren simulazioa egin ondoren kontrolatzeko gaitasuna frogatu.
  • Hegazkinaren gaitasuna frogatzea (GPS seinaleen galera, komandoen galera eta kontrol-esteka). RTH sistema eta eskuliburua.
  • Amaitzeko, saio bat eskainiko dugu abenduaren 16an, eta lortutako bideoen laneko fluxuekin zerikusia duen guztia sakonduko dugu, baita ondorengo postprodukzioa eta azken esportazioa ere. Ikasleek grabazio aeronautikoetatik eratorritako formatu guztiekin erraztasunez lan egingo dute, grabazio horiek gehienak egiteko eta lan profesionalen gaineko laguntzarekin.

Ikus-entzunezkoen postprodukzioa

1. Lan-fluxua – Lan-fluxua

  • Zer formatu da?
  • Formatuak vs. edukiontzi
  • Formatuen sailkapena
  • Bideo korronteen ezaugarriak
  • Bigarren irudiak
  • Garbiketa sistemak
  • Ebazpena
  • Aspektu-erlazioa
  • Denbora-kodea
  • Laginketa
  • Kolore sakonera
  • Codecs
  • Bit-tasa
  • Metadatuak
  • Raw vs. lineala

2. Edizioa – Adobe Premiere CC 2018

  • Erabilitako edizio programak
  • Interfazea
  • Materialen antolaketa
  • Oinarrizko edizioa
  • Transformazioak
  • Abiadura aldaketak
  • Koloreen zuzenketa
  • Soinu nahasketa
  • Esportatu

3. Postproducción – Adobe After Effects CC 2018

  • Interfazea
  • Egonkortzea
  • Rolling Shutter
  • 3D Track
  • Timelapse edizioa
  • Esportatu

4. Formatua transcoding – Adobe Media Encoder CC 2018

  • Master formatua
  • Telebista
  • Internet
  • Beste batzuk

TRIPARTITA FUNDAZIOAREN KREDITUAK

Aktibo dauden langile okupatuentzat.
Galdetu!

PLAZA ERREZERBATU

Informazioa eskatu eta jarri gurekin harremanetan zure zalantzak konpontzeko.